Stuttgart 21: Fertigstellung verzögert sich bis 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Mahmut Ullmann
Stuttgart 21: Fertigstellung verzögert sich bis 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Die Inbetriebnahme des unterirdischen Bahnhofs Stuttgart 21 verzögert sich erneut – diesmal um fünf Jahre. Die Deutsche Bahn rechnet nun mit einer Fertigstellung erst im Jahr 2031 statt wie bisher geplant 2026. Die jüngste Verschiebung fällt mit weiter steigenden Kosten zusammen: Die aktuelle Schätzung beläuft sich auf 14,5 Milliarden Euro.
Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 begannen 2010 mit einem ursprünglichen Budget von 4,5 Milliarden Euro. Ziel des Projekts war der Ersatz des alten Kopfbahnhofs durch einen neuen unterirdischen Zentralbahnhof. Doch schon früh regte sich Widerstand – insbesondere vonseiten der Grünen, die bei der Landtagswahl 2011 zur zweitstärksten Kraft wurden und die Pläne scharf kritisierten.
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2010 eskalierten die Proteste, als die Polizei mit Demonstranten zusammenstieß, die sich gegen den Abriss des alten Bahnhofs stellten. Bei den Auseinandersetzungen wurden über 100 Menschen verletzt. Seither kämpft das Projekt mit technischen Problemen, darunter unzureichende Brandschutzmaßnahmen und zahlreiche Planungsmängel.
Die Chefin der Deutschen Bahn, Evelyn Palla, nannte kürzlich die Schwierigkeiten bei der Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens als Hauptgrund für die Verzögerung. Zudem gab das Unternehmen bekannt, dass über 1.000 Kilometer Kabel und Leitungen falsch verlegt wurden und nun ausgetauscht werden müssen. Baden-Württembergs Ministerpräsident Cem Özdemir fordert inzwischen klarere Fortschrittsberichte und verlässliche Fertigstellungstermine.
Seit Baubeginn hat sich das Budget mehr als verdreifacht. Mit der nun für 2031 geplanten Eröffnung steht Stuttgart 21 wegen der explodierenden Kosten und wiederholten Rückschläge weiter in der Kritik. Die Verantwortlichen geraten zunehmend unter Druck, die anhaltenden technischen und sicherheitstechnischen Probleme zu lösen.
