Metzger Spedition setzt auf MAN eTGX und baut nachhaltige E-Flotte aus

Metzger Spedition setzt auf MAN eTGX und baut nachhaltige E-Flotte aus

Metzger Spedition mit Sitz in Kupferzell baut E-Flotte aus: Neuer MAN eTGX im Einsatz

Das Logistikunternehmen Metzger Spedition aus Kupferzell hat seine Elektroflotte um einen neuen MAN eTGX erweitert. Die Anschaffung ist Teil einer langjährigen Investitionsstrategie in nachhaltigen Transport – bereits im Einsatz sind drei vollelektrische Volvo FH Electric. Mit dem Ausbau seiner Schwerlastfahrzeuge treibt das Unternehmen die Reduzierung von Emissionen und die Modernisierung seiner Flotte konsequent voran.

Der MAN eTGX wurde mit Förderung aus dem baden-württembergischen Programm BW-e-Trucks beschafft. Das Land übernahm die Hälfte der Mehrkosten im Vergleich zu einem herkömmlichen Diesel-Lkw, was den Umstieg auf Elektromobilität wirtschaftlich attraktiver macht. Das Fahrzeug verfügt über ein modulares Batteriesystem mit sechs Hochvolt-Einheiten, einer Gesamtkapazität von 534 kWh und unterstützt Schnellladen per Gleichstrom, um Stillstandszeiten zu minimieren.

Seit 2021 stellt Metzger schrittweise auf elektrischen Güterverkehr um. Am Firmensitz stehen mittlerweile vier Schnellladestationen, die mit eigenem Solarstrom betrieben werden. Die Ladeinfrastruktur ist während der Arbeitszeiten auch für externe E-Lkw nutzbar.

Neben der Elektrifizierung geht das Unternehmen weitere Schritte zur Emissionsreduzierung: Seit Dezember 2024 fahren alle verbleibenden Diesel-Lkw ausschließlich mit dem Biokraftstoff HVO100. Bis 2027 sollen sechs weitere E-Lkw angeschafft werden, mit dem Ziel, bis 2030 mindestens 50 Prozent der gesamten Flotte elektrisch zu betreiben.

Der MAN eTGX unterstreicht das Engagement von Metzger Spedition für eine nachhaltige Logistik. Mit solarbetriebenem Laden und einer wachsenden E-Flotte verringert das Unternehmen kontinuierlich seine Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen. Weitere Ausbaumaßnahmen sind Teil der langfristigen Umweltstrategie.