Mercedes setzt auf grüne Energie mit revolutionärer SolidFlow-Batterie in Rastatt
Bernhardine Rörricht
Mercedes setzt auf grüne Energie mit revolutionärer SolidFlow-Batterie in Rastatt
Mercedes-Benz hat bei der CMBlu Energy AG ein neues Batteriespeichersystem für sein Werk in Rastatt bestellt. Im Rahmen des Deals wird eine 11-MWh-SolidFlow-Batterie installiert, die rund um die Uhr erneuerbare Energien speichern soll. Dies ist ein weiterer Schritt des Automobilherstellers hin zu einer 24/7-Produktion mit sauberer Energie.
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Das System, das Anfang 2025 in Betrieb gehen soll, wird mit den bereits vorhandenen Solaranlagen auf dem Gelände zusammenarbeiten. Zudem unterstreicht der Auftrag die wachsende Bedeutung von CMBlu im Bereich der industriellen Energiespeicherung – als Alternative zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Lösungen.
Die SolidFlow-Technologie von CMBlu basiert auf dem Prinzip der Redox-Flow-Batterie, setzt jedoch statt teurem Vanadium auf festen Kohlenstoff. Dieser organische Ansatz senkt die Kosten, da Kohlenstoff weit verbreitet und einfacher zu recyceln ist. Gleichzeitig erhöht das Design die Energiedichte und benötigt weniger Platz als herkömmliche Flow-Batterien.
Das Unternehmen hat bereits Projekte in den USA realisiert, darunter Partnerschaften mit der WEC Energy Group in Wisconsin und dem Salt River Project in Arizona. Zudem laufen in Europa und Amerika weitere Pilotprojekte, etwa eine Zusammenarbeit mit den Argonne- und Idaho-Nationallaboratorien. Im Fokus stehen dabei die Optimierung von Mikronetzen und die Verbesserung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge unter extremen Kältebedingungen.
Mercedes-Benz plant, die Anlage in Rastatt zunächst für sechs Stunden gespeicherte Energie zu nutzen, mit der Option einer späteren Erweiterung. Das System passt zur Strategie des Konzerns, seine Werke vollständig mit erneuerbaren Energien zu betreiben. Die Technologie von CMBlu wurde bereits 2018 mit dem pv magazine Annual Award für Innovation im Bereich organischer Flow-Batterien ausgezeichnet.
Die 11-MWh-SolidFlow-Batterie soll im zweiten Quartal 2025 ans Netz gehen. Sie wird Mercedes-Benz dabei helfen, Solarstrom für eine durchgehende Nutzung zu speichern und so die Abhängigkeit von nicht erneuerbaren Energiequellen zu verringern. Das Projekt festigt zudem die Position von CMBlu auf dem Markt für industrielle Speicherlösungen, wo die Nachfrage nach nachhaltigen Alternativen zu Lithium-Ionen-Batterien steigt.
