KI und Natrium-Batterien: Wie die Autoindustrie ihre Zukunft neu erfindet
Philipp Nette
KI und Natrium-Batterien: Wie die Autoindustrie ihre Zukunft neu erfindet
Der auto motor und sport-Kongress fand am 13. und 14. Oktober im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart statt. Branchenführer trafen sich, um über die Zukunft der Mobilität, künstliche Intelligenz und den Wettbewerb im Automobilsektor zu diskutieren. Im Mittelpunkt standen Themen wie Elektrofahrzeuge, datengetriebene Innovationen und die Rolle der KI bei der Neuausrichtung der Industrie.
Bei der Veranstaltung wurde auch Nachwuchstalent gewürdigt: Das Start-up TaiSan gewann den Start-up Challenge 2025 und sicherte sich 100.000 Euro Förderung für seine Natrium-Ionen-Batterietechnologie.
Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz Group, eröffnete den zweitägigen Kongress. Er hob China als den wettbewerbsintensivsten Markt hervor, auf dem sich rund 130 Automobilmarken um die Vorherrschaft streiten. Gleichzeitig hinterfragte Källenius den Plan der EU, Verbrennungsmotoren bis 2035 schrittweise abzuschaffen – schließlich entfalle auf Elektrofahrzeuge derzeit nur ein Marktanteil von 16 Prozent in der EU.
Sven Schuwirth, Vorstandsmitglied für Vertrieb und Marketing bei Cupra, erhielt als Erster den Turi.Moove Award. Die Auszeichnung würdigte die Erfolge seines Teams im Bereich Mobilitätsmarketing. Der Investor und Autor Christoph Keese schlug unterdessen vor, Satellitenkommunikation in Fahrzeuge zu integrieren – etwa für Echtzeit-Parkplatzsuche oder softwaredefinierte Fahrzeugfunktionen.
Künstliche Intelligenz stand in mehreren Diskussionen im Fokus. Uve Samuels, CEO des Exponential Innovation Institute, forderte die Entwicklung einer KI-Agenten-Plattform speziell für die deutsche Automobilbranche. Andreas Geiss von Aleph Alpha und Julien Hohenstein von BMW loteten das Potenzial generativer KI aus und betonten die Notwendigkeit branchenspezifischer Sprachmodelle. Sören Jautelat von McKinsey warnte jedoch vor einer Überbewertung von KI und plädierte für bessere Datenqualität sowie menschliche Kontrolle. Thomas Körzdörfer von der HUK-Coburg Versicherung erläuterte, wie KI die Branche verändert – etwa durch telematikbasierte Versicherungstarife und automatisierte Schadensabwicklung.
Tobias Mitter, CIO von E.ON Deutschland, konzentrierte sich auf das bidirektionale Laden von Elektrofahrzeugen und bezeichnete es als zentrales Instrument, um den Energiebedarf während der Umstellung auf erneuerbare Energien auszugleichen.
Der Kongress präsentierte auch im Rahmen des Start-up Challenge innovative Lösungen. Das britische Unternehmen TaiSan erhielt 100.000 Euro für seine Forschung an Natrium-Ionen-Batterie-Elektrolyten – eine Technologie, die die Energiespeicherung zukünftiger Fahrzeuge verbessern soll.
Die Veranstaltung zeigte sowohl die Herausforderungen als auch die Chancen der Automobilindustrie auf. Von KI-gestützten Versicherungen bis hin zu Fortschritten in der Batterietechnik deutet alles auf einen rasanten technologischen Wandel hin. Der Sieg von TaiSan und die Verleihung des Turi.Moove Awards unterstrichen zudem die wachsende Bedeutung von Innovation in den Bereichen Mobilität und Marketing.
