Rolls-Royce und ZF entwickeln Hybridantrieb für Kampfpanzer - Europas neuer Hybridpanzer soll Leopard 2 und Leclerc ablösen
Ein neues Hybridantriebssystem wird für den Kampftank der nächsten Generation in Europa entwickelt. Das Projekt, geleitet von Rolls-Royce Power Systems und ZF, soll die veralteten Modelle Leopard 2 und Leclerc ersetzen. Erste Prototypen könnten noch vor Ende dieses Jahrzehnts in die Testphase gehen.
Das hybride Antriebssystem ist Teil des Hauptgefechtsystems (MGCS), eines gemeinsamen deutsch-französischen Programms. Mit einer Leistung von über 1.400 Kilowatt – genug Energie, um ein kleines Dorf zu versorgen – kombiniert es den Hauptmotor von Rolls-Royce mit der elektrifizierten Lenkung und dem Getriebe von ZF. Die Ingenieure haben das System so konzipiert, dass es extreme Lastschwankungen bewältigt und gleichzeitig strenge militärische Standards erfüllt.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Die ersten Prototypen könnten in den kommenden Jahren getestet werden. Bei Erfolg könnte die Serienproduktion Anfang der 2030er Jahre anlaufen. Die bestehenden Leopard-2- und Leclerc-Panzer bleiben vorerst im Einsatz, während die Entwicklung voranschreitet.
Das MGCS-Programm stellt einen bedeutenden Schritt bei der Modernisierung der europäischen Panzertruppen dar. Sobald es einsatzbereit ist, könnte der neue Hybridantrieb Maßstäbe für die zukünftige Panzertechnologie setzen. Die Serienfertigung ist für das nächste Jahrzehnt geplant – vorausgesetzt, die Erprobungen verlaufen erfolgreich.
