Deutschland führt bei Patenten – doch die Zukunft hinkt hinterher
Bernhardine Rörricht
Deutschland führt bei Patenten – doch die Zukunft hinkt hinterher
Deutschland bleibt Spitzenreiter bei Patentanmeldungen, mit Großkonzernen wie Siemens, Robert Bosch und BASF an der Spitze. Doch es mehren sich die Bedenken, ob das Land im globalen Innovationswettlauf mithalten kann. Langsame Internetgeschwindigkeiten und zögerliche Fortschritte in Zukunftstechnologien drohen, Deutschland zurückzuwerfen.
2017 belegte Deutschland weltweit den vierten Platz bei Patentanmeldungen und glänzte vor allem in traditionellen Branchen wie Verkehrstechnik, Elektromaschinenbau und Energiewirtschaft. Siemens und BASF zählten zu den zehn aktivsten Patentanmeldern Europas beim Europäischen Patentamt (EPA) und halfen Deutschland damit, die Führung unter den europäischen Ländern zu behalten. Doch in zukunftsweisenden Bereichen wie digitaler Datenübertragung und Elektromobilität hinkte das Land hinterher.
Besonders eklatant war das Defizit bei Hochgeschwindigkeitsinternet: Deutschland landete bei der Breitbandgeschwindigkeit nur auf Platz 25 weltweit. Gleichzeitig dominierten asiatische Unternehmen – allen voran aus China – die Patentanmeldungen in der Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT). Der chinesische Konzern Huawei allein meldete 2017 die meisten Patente weltweit an, während chinesische Firmen zunehmend Anteile an deutschen Unternehmen erwarben, um Zugang zu Spitzentechnologien zu erhalten.
Ein weiterer Schwachpunkt war die zögerliche Einführung der Elektromobilität: 2017 machten Elektroautos in Deutschland lediglich 1,6 Prozent des Marktes aus – ein krasser Gegensatz zu Norwegen, wo der Anteil bei 39,2 Prozent lag. Ohne rasche Fortschritte bei der digitalen Infrastruktur und grüner Technologie warnen Experten, dass Deutschland im internationalen Wettbewerb an Boden verlieren könnte.
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Trotz seiner starken Patentbilanz in etablierten Industrien steht Deutschland in zukunftsorientierten Sektoren vor Herausforderungen. Die mangelhafte Breitbandleistung und die geringe Verbreitung von Elektrofahrzeugen zeigen dringenden Handlungsbedarf. Ob das Land seine Wettbewerbsfähigkeit behaupten kann, hängt davon ab, diese Innovations- und Infrastrukturdefizite zu schließen.
