Daimler ruft 200.000 weitere Autos wegen gefährlicher Takata-Airbags zurück
Philipp Nette
Daimler ruft 200.000 weitere Autos wegen gefährlicher Takata-Airbags zurück
Daimler erweitert die Rückrufaktion für Fahrzeuge mit defekten Takata-Airbags. Von der jüngsten Maßnahme sind 200.000 Autos in den USA und Kanada betroffen. Diese Airbags können mit gefährlicher Wucht explodieren und Metallteile in den Fahrgastraum schleudern.
Das Problem geht auf die Airbag-Gasgeneratoren von Takata zurück, die bei Auslösung bersten können. Das Unternehmen führt den Defekt auf langfristige Einwirkung von hoher Hitze und Feuchtigkeit zurück. Weltweit wurden mindestens elf Todesfälle und Dutzende Verletzungen mit dem Problem in Verbindung gebracht, vor allem in den USA.
Behörden stießen zunächst auf Widerstand seitens Takata, das einen landesweiten Rückruf verzögerte. Der Streit trug zu den finanziellen Schwierigkeiten des Unternehmens bei. Bereits 2015 rief Daimler in den USA 840.000 Fahrzeuge wegen fehlerhafter Fahrer-Airbags zurück – die Kosten beliefen sich auf 340 Millionen Euro. Nun hat die US-Verkehrsbehörde NHTSA den Rückruf von bis zu 40 Millionen weiteren Takata-Airbags angeordnet, was die Aktion zur größten Rückrufkampagne in der Geschichte der US-Automobilbranche macht.
Ersatzteile sind weiterhin knapp, was die Reparaturen verzögert. Daimler hat für dieses Jahr einen Betrag im „mittleren dreistelligen Millionenbereich“ für die Rückrufkosten eingeplant. Takata hingegen meldet in Europa, wo anhaltende Hitze und hohe Luftfeuchtigkeit seltener sind, keine Zwischenfälle.
Mit der erweiterten Rückrufaktion kommen 200.000 weitere Daimler-Fahrzeuge zur Liste der betroffenen Modelle hinzu. Die Besitzer erhalten Benachrichtigungen, doch Lieferengpässe bei Ersatzteilen könnten den Reparaturprozess in die Länge ziehen. Die finanzielle Belastung für die Automobilhersteller wächst weiter, je mehr Fahrzeuge von der Rückrufaktion erfasst werden.
