Stuttgart 21 drohen neue Verzögerungen und Milliarden-Mehrkosten
Stuttgart 21: Großprojekt steht vor weiteren Verzögerungen und explodierenden Kosten
Das große Bahninfrastrukturprojekt Stuttgart 21 sieht sich mit neuen Rückschlägen und steigenden Ausgaben konfrontiert. Aktuell bereiten vor allem Probleme bei der Digitalisierung und bauliche Herausforderungen Sorgen – die Gesamtkosten belaufen sich mittlerweile auf rund 11,3 Milliarden Euro. Eine entscheidende Weichenstellung am Freitag wird zeigen, ob das Projekt wie geplant an den Start geht oder verschoben werden muss.
Bei der Digitalisierung des Projekts gibt es erhebliche Schwierigkeiten. Die für den Betrieb der neuen digitalen Technik notwendige Software wird frühestens nach Dezember 2026 einsatzbereit sein, was zu betrieblichen Einschränkungen und Qualitätsbeeinträchtigungen führt. Als Hauptgründe für die Verzögerung nennen Verantwortliche Kapazitätsengpässe und Materialknappheit.
Die Kosten sind längst weit über die ursprünglichen Schätzungen hinausgeschossen und liegen nun bei 11,3 Milliarden Euro. Mindestens 6,5 Milliarden Euro der Mehrkosten sind zwischen den Projektpartnern umstritten. Die Deutsche Bahn hatte versucht, einen Teil der Summe gerichtlich zurückzufordern, scheiterte jedoch 2024 vor dem Verwaltungsgericht Stuttgart.
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Ob der Vollbetrieb wie geplant bis Ende 2026 aufgenommen werden kann, ist fraglich. Die Behörden prüfen derzeit zwei Optionen: einen schrittweisen Start oder eine Inbetriebnahme mit massiven Einschränkungen für Fahrgäste. Die Anbindung der neuen Infrastruktur an bestehende Strecken erfordert häufige Sperrungen, insbesondere auf den Verbindungen in Richtung Osten und aus dieser Region.
Personalmangel verschärft die Lage zusätzlich. Einige beteiligte Unternehmen haben ihre Belegschaft bereits reduziert, und ein überarbeiteter Umsetzungsplan wird frühestens Mitte 2026 erwartet.
Die am Freitag anstehende Entscheidung wird die nächsten Schritte für Stuttgart 21 maßgeblich prägen. Sollte das Projekt vorankommen, müssen sich Fahrgäste auf erhebliche Beeinträchtigungen im kommenden Jahr einstellen. Die Verzögerungen und Kostenexplosionen werden zudem langfristige Auswirkungen auf die Planung des regionalen Schienennetzes haben.
